Яхта Святая Принцесса Ольга или настоящая любовь Игоря Лобанова

В 2008 году, когда еще никому неизвестного молодого русского дизайнера Игоря Лобанова пригласили к работе над проектом 86 метровой яхты голландской верфи Oceanco, никто не знал, что лодка под строительным названием Y708 настолько прославит имя дизайнера, и сама станет одной из самых упоминаемых в прессе как «яхта Принцесса Ольга» через несколько лет, уже будучи в частной эксплуатации владельцем. К тому времени дизайнер уже будет жить с семьей в Италии и нарисует свой новый 110-метровый шедевр Jubilee.

Счастливый случай: от автомобилей к яхтам  

 Отучившись автомобильному дизайну в итальянском Instituto Europeo di Design, Игорь по приезду в Москву, встретил товарища по интернату – известного бизнесмена Андрея Мельниченко, который в этот момент начинал строительство своей яхты. Товарищ и предложил сменить автомобильную тему на яхтенную: Игорь Лобанов набрал свою команду и курировал проект строительства моторной яхта «A» со стороны заказчика.

Один проект - одна яхта

 С дизайн-проектом для верфи Oceanco Лобанов участвовал в жесткой конкуренции с другими весьма известными студиями. Заказчика не устраивал ни один из представленных до этих проектов. А увидев в портфолио Лобанова чертежи яхты, заказчик остановился на одном из них. Однако, в течение трех месяцев проект пять раз дорабатывали, отрабатывая детали экстерьера под платформу Oceanco. В результате получилось судно, превосходящее по дизайну другие красивые большие яхты.

Особенности проекта Y708 Oceanco

 В отличие от других проектов моторных суперяхт, на 85,6 метровой яхте St.Princess Olga (проект Y708), спущенной на воду в 2013 году, для владельца отведены не одна, а две палубы. Концепция Лобанова была в том, чтобы переместить навигационный пост в низ верхней палубы, чтобы у владельца была каюта с допуском на сандек, или, как альтернатива - вперед на палубу с балконами и диванами. Сандек также сделан для приватного использования владельцем. Чистый современный декор от Альберто Пинто (который покинул этот мир, так и не увидев готовую яхту) создает расслабленную воздушную атмосферу на всей яхте.

На верхней палубе - две VIP-каюты, в каждой из которых искусно спроектированные откидывающиеся от борта балконы. Без помощи экипажа они могут одним нажатием кнопки опускаться, а стойки и поручни автоматически раскрываются. Проходя через соседний атриум, VIP-персоны попадают в лаундж верхней палубы, где находится кинотеатр.

В просторный гараж помещаются два тендера и 6–метровая яхта для водных лыж, а также масса водных игрушек. Стабилизаторы Rolls Royce Aquarius 100 обеспечивают комфорт для гостей в любых морских условиях. Также на яхте имеется бассейн, джакузи, spa-салон, спортзал, лифт и вертолетная площадка.

Лучший дизайн и TOP-100

Яхта, после спуска на воду в 2013 году, сразу попала в список ТОП-100 самых больших яхт мира, однако в 2019, когда индустрия развивается в длину, данная яхта в ТОП-100 уже не числится.  В том же 2013 яхта St. Princess Olga завоевала несколько престижных наград за лучший дизайн яхт длиной более 50 метров. Как говорят, Святая Ольга принадлежит русскому владельцу, и была названа в честь имени его жены. После развода в 2017 году яхта Принцесса Ольга была переименована в Amore Vero, что с итальянского означает «Настоящая любовь».

 

©Автор: Иванова Ирина, Worldmarine.ru; Фото: Oceanco

Спецификация:

Длина - 85.6 метров / 281 фут

Ширина - 14.2 метра / 47 футов

Год постройки -  2013 год

Max скорость - 20 узлов

Морская архитектура -  Oceanco / Azure

Дизайн экстерьера - Lobanov Design

Дизайн интерьера - Alberto Pinto

Дальность хода – 6900 морских мили на 14 узлах

Стоимость яхты – примерно $150 млн

Награды:

Yachts LuxMedia World Yacht Trophies, Cannes Best yacht design over 50m  Winner 2013