• Актуальные новости

    Всемогущий Shaddai: самый невероятный концепт яхты

    Если у вас есть лишние 250 миллионов долларов, в один прекрасный день вы можете стать обладателем самой крутой 150-метровой яхты в мире.Дизайнер Габриэль Теруцци создал проект невероятного судна под названием Shaddai, что в переводе с иврита означает «Всемогущий».Shaddai сможет предложить все, что необходимо очень состоятельному человеку: огромные плоские ТВ экраны, бассейны, просторные уютные помещения и непередаваемые виды.Самым потрясающим элементом яхты является огромное крыло на корме, вздымающееся в высь на 38 метров. На вершине крыла по замыслу дизайнера должна располагаться каюта владельца и открытая палуба площадью 105 квадратных метром, идеально подходящая для ужинов под открытым небом.Там же можно искупаться в бассейне с водопадом и позагорать на шезлонгах, а при желании - спуститься на основную палубу ко второму бассейну, к которой вплотную примыкает бич-клаб площадью 300 квадратных метров.Свое смелое дизайнерское решение Теруцци объясняет «извечным стремлением человека оторваться от земли».По оценкам Алберто Манчини, владельца AM Yacht Design, где работает Теруцци, строительство подобной яхты может обойтись в 250 миллионов долларов, что ненамного уступает строительству гигантского небоскреба по улице 220 Central Park South.Worldmarine.ru©

  • Актуальные новости

    Sotheby`s отказался продавать часы Patek Philippe

    Caliber 89 – карманные часы, пожалуй, с одним из самых сложных в мире механизмов. Недавно они были выставлены на аукционе Sotheby’s в Женеве, однако, так и не были проданы по причине отсутствия интереса к лоту. Предаукционная стоимость часов оценивалась в 6,5–10 миллионов долларов, но ставки достигли лишь уровня в 6,4 миллиона долларов. Поскольку эта цена была меньше резервной, Sotheby’s отказался продавать лот. Если бы ставка была принята, итоговая цена продажи составила бы 7,2 миллиона долларов, включая премию покупателя.Часы Caliber 89 были созданы в 1989 году в честь 150-летия компании Patek Philippe. На тот момент они являлись самыми сложными часами в мире и удерживали это звание на протяжении 26 лет. Коллекционеры считают часы легендарным произведением искусства, созданным самой престижной в мире часовой компанией. Первый экземпляр Caliber 89 был произведен из желтого золота. Затем, в течение последующих 9 лет, последовали еще три образца из розового золота, белого золота и платины. В этот раз на торги был выставлен экземпляр из желтого золота. Предаукционная цена составляла 6,4 – 9,9 миллионов долларов, а цена «с молотка» (без премии покупателя) была ниже минимальной оценочной цены и составила 6 393 279 долларов или 6,4 миллионов швейцарских франков. Начальная цена составила 5,9 миллионов швейцарских франков. Последний раз часы Caliber 89 из желтого золота выставлялись на аукцион Antiquorum в 2009 году. На тот момент они были проданы чуть более чем за 5 миллионов долларов. Версия наручных часов Patek Philippe Ref.1518 в последний раз была продана на аукционе Phillips Bacs & Russo в ноябре прошлого года за 11 миллионов долларов. При этом начальная цена составила 3 миллиона. В 2014 году на аукционе Sotheby’s карманные часы Patek Phillipe Henry Graves Supercomplication с 24 усложнениями были проданы за 24 миллиона долларов.Часы Caliber 89 включают 33 усложнения, что на 9 больше, чем у модели Graves. Благодаря 24 стрелкам, 2 циферблатам, 61 мосту, 129 драгоценностям, 184 колесикам, 332 винтам, 415 шестеренкам, 429 механическим элементам и 1728 компонентам в целом часы Caliber 89 считаются самыми сложными часами, созданными компанией Patek Philippe. Помимо механизма турбийона, двойного хронографа, вечного календаря, функции уравнения времени, стрелки астрономического солнечного времени, часы оснащены уникальным календарем, который ежегодно отображает дату Пасхи. Диаметр часов составляет 88,2 мм, а толщина 41,07 мм. Часы работают от трех барабанов с заводными пружинами.

  • Актуальные новости

    Проект экспедиционной яхты 182 м от Эспен Ойно

    Коммерческая судостроительная компания VARD, входящая в группу компаний Fincantieri Group, анонсировала контракт на строительство новой экспедиционной яхты REV. В работе помимо  VARD участие примет дизайнерская студия Espen Oeino, а также сам владелец проекта, норвежский миллиардер Хьелль Инге Рёкке и его семья.Постройка судна будет происходить в несколько этапов. Созданием корпуса судна займется верфь компании VARD, расположенная в румынском порту Тулча. Затем его перенаправят на норвежскую судоверфь в Браттваг для оснастки. После передачи яхты владельцу летом 2020 года, она вернется в Румынию для окончательной отделки палубы и внутренних помещений.С проектом сотрудничает Всемирный Фонд дикой природы Норвегии. По замыслу Хьелль Инге Рёкке судно, в первую очередь, будет использоваться для исследований и экспедиций, которые позволят ученым и океанологам понять, как меняется экология мирового океана, и предотвратить его дальнейшее загрязнение. С этой целью, при строительстве яхты REV будут реализованы экологически безопасные решения, позволяющие эффективно использовать топливные ресурсы и задействовать альтернативные источники энергии. Изящные обводы корпуса и бульб-волнорез сократят расход топлива при задействовании среднеоборотных двигателей. Ниже ватерлинии установят энергосберегающую систему управления рулем и блок батарей с системой очистки выхлопных газов.Помимо сугубо научных экспедиций владелец планирует использовать судно для путешествий со своей семьей и гостями.Комментируя свое участие в проекте, дизайнер Эспен Ойно назвал работу над REV самой значимой в своей жизни. Ведь, с одной стороны, яхта предназначена для плавания в суровых климатических условиях с современным исследовательским оборудованием на борту. С другой стороны, она будет использоваться для комфортабельного проживания и перевозки именитых гостей. Ойно считает, что, объединив знания, исследовательский опыт и финансовые возможности участников проекта, он сможет создать судно, способное выдержать абсолютно все трудности.Говоря про технические характеристики яхты, нельзя не отметить, что при длине в 182 метра ширина ее корпуса составит 22 метра, осадка в порожнем состоянии – 5 метров, а высота борта над ватерлинией – 40 метров. При таком внушительном размере валовая регистровая вместимость судна будет равна 16 000 GT. Яхту оснастят двумя двигателями Caterpillar мощностью 2 400 экВт, которые позволят развивать скорость до 17 узлов, а при неполной загрузке проходить до 21 120 морских миль без остановок. На судне смогут одновременно разместиться до 60 исследователей и 40 членов экипажа.

  • Актуальные новости

    Новая суперяхта от Azimut – Grande 35 Metri

    На выставке Versilia Yachting Rendez-Vous в Италии, состоявшейся в мае этого года, судостроительная компания Azimut представила яхту под названием Azimut Grande 35 Metri. Новый 35-метровый флагман отличается поднятой рубкой, двумя бич-клабами, самым большим в классе балконом и сандеком.Конструкцию судна спроектировал Стефано Реджини, который вот уже несколько десятков лет определяет внешний вид яхт Azimut. Он постарался максимально эффективно использовать каждый сантиметр полезного пространства 35-метрового судна. К примеру, ангары для гидроциклов и тендеров были перенесены из зоны бич-клаба в бортовые отсеки корабля. Благодаря такому решению на площади в 12 квадратных метров была организована небольшая спа-зона с прямым доступом к воде.Более того дизайнер очень грамотно использовал открытое пространство в носовой части яхты. На площади в 30 квадратных метров им была создана многоуровневая веранда, простирающаяся от лобового окна кают-компании до форпика. На первом уровне разместилась лаунж-зона с обеденным столом, а на втором и третьем – шезлонги и джакузи. Подобное решение позволяет использовать всю носовую часть корабля для проведения приватных вечеринок.Реджини сохранил искривленный профиль флайбриджа, но добавил еще одну палубу площадью 30 квадратных метров в качестве дополнительной лаунж-зоны, не нарушив пропорций яхты в целом.Дизайн интерьера создавался Ачилем Сальвани, который умело обыграл контраст матовых текстурированных и более темных глянцевых деревянных поверхностей. Отдельные элементы из латуни, бронзы и нержавеющей стали придали интерьеру сдержанного благородства и изящества. Отличительной особенностью салона стал полукруглый диван, подчеркнувший радиальное расположение прочих предметов декора, а окна во всю высоту стен позволили наполнить внутреннее помещение большим количеством дневного света.Точно такие же окна были установлены в каюте владельца яхты. При этом одно окно из углеродного волокна и стекла способно трансформироваться в навесной балкон. Для перехода с одной палубы на другую были спроектированы уникальные винтовые лестницы с подсвечиваемыми ступенями из оникса, а также подъемная платформа в носовой части палубы, что не характерно для яхт данного размера.Среди прочих инновационных решений стоит отметить судовые надстройки судна, полностью выполненные из углеволокна, способные снижать уровень вибраций и внутреннего шума.Широкий корпус яхты 35 Metri демонстрирует свойства водоизмещающего на низких скоростях и глиссирующего на высоких. Благодаря двум двигателям MPU мощностью 2,400 л.с. яхта способна развивать скорость до 25,5 узлов, тогда как в режиме водоизмещающего корпуса она способна проходить до 1500 миль на скорости 10 узлов.Благодаря всем вышеперечисленным характеристикам эту яхту можно назвать образцово-показательным судном в своем классе.Ольга Купцова, специальнодля Worldmarine.ru®

  • Актуальные новости

    Новое у Ferretti Group

    Вот уже два года настоящее возрождение переживает бренд Ferretti Yachts. Не так давно с верфей были спущены на воду модели 550 и 700, а также модель 850, дебютировавшая на яхтенной выставке Fort Lauderdale International Boat Show в США.

брокераж яхт 121

  • Fairline Squadron 78

    Длина: 24.37
    Год выпуска: 2015
    Цена: 2 500 0001 790 000 €

  • Princess 82MY

    Длина: 25.5 м
    Год выпуска: 2014
    Цена: 2 880 0002 699 000 €

  • Majesty 135

    Длина: 41 м
    Год выпуска: 2017
    Цена: 17 000 000 $

  • Baglietto 46m Steel

    Длина: 46,33 м
    Год выпуска: 2016
    Цена: 25 000 00021 000 000 €

РЕКОМЕНДУЕМ 5

пара слов о компании

Worldmarine является международным брокером моторных яхт премиум класса. Компания имеет многолетний опыт работы с известными мировыми верфями и брокерами, и частными владельцами моторных яхт. Специалисты компании осуществляют специализированный поиск брокеражных яхт по индивидуальным требованиям клиентов.Также осуществляется строительство суперяхт на европейских верфях под заказ. Юридическое сопровождение сделок.Компания оказывает консалтинговые услуги, помощь в регистрации яхт, перегон яхт, осуществяет подбор капитанов и команды.

Всемогущий Shaddai: самый невероятный концепт яхты

Если у вас есть лишние 250 миллионов долларов, в один прекрасный день вы можете стать обладателем самой крутой 150-метровой яхты в мире.Дизайнер Габриэль Теруцци создал проект невероятного судна под названием Shaddai, что в переводе с иврита означает «Всемогущий».Shaddai сможет предложить все, что необходимо очень состоятельному человеку: огромные плоские ТВ экраны,

Колонка редактора

На постоянную работу на частную яхту (некоммерческое использование) длиной 120 футов в район Карибского бассейна нужен капитан и механик. Обязательные требования для капитана: опыт плавания в Карибском регионе на судах аналогичного (не меньшего) размера. Резюме присылать на двух языках - русском и анлийском с фотографиями, перечнем предыдущих

другие информационные статьи

Рынок суперяхт ожидает рост

На сегодняшний день в мире насчитывается 4 476 суперяхт, из которых лишь четверть сдается в аренду. В то же время, число очень состоятельных людей превышает 200 000 человек. А это значит, что яхтенной индустрии есть куда расти в ближайшие годы. При этом, под словом «суперяхты», конечно ж

Рост продаж суперкаров

С учетом того, что за последнее десятилетие количество долларовых миллиардеров по всему миру продолжало расти, никого не должен удивлять рост спроса на дорогие игрушки, частью которых исконно считаются элитные автомобили. Сказать по правде, ни один очень богатый человек в мире не может обойтись без